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23 juin 2015

Vidéo | Course de la temporada 1971 en Formule 2

Bonjour !

Avant d'évoquer le salon du livre en Bretagne, à Vannes,  des 20 et 21 mai derniers, je propose ces images inédites d'une course de Formule 2 disputée fin 1971 au Brésil, à Interlagos. Vous y verrez combien étaient remplies les tribunes ; il est vrai que nombre de pilotes de la Formule 1 y participait dont un certain Mike Beuttler.

https://www.youtube.com/watch?v=EcDTn_yyOj4

Bien sportivement ! Philippe Vogel

Mike Beuttler, Formule 2

16 juin 2015

Edition | Privé de gloire, réédité, vous attend !

Bonjour !

C'est fait. L'éditeur que je suis vient de récupérer les 50 exemplaires de Privé de gloire. Il s'agit donc de la réédition, version luxe, de l'ouvrage originel consacré à Mike Beuttler, pilote britannique des années 1960/1970 (Formules 3, 2 et 1).

Dans ce livre en français, le seul sur le sujet, toute la vie et la carrière sportive de Mike Beuttler est décrite par le texte et une riche iconographie, dont la très grande majorité des photos est inédite. De nombreux témoignages m'ont permis de sortir de la simple description avec, entre autres : sa famille, ses ami(e)s, ses patrons d'équipe, l'un de ses soutiens financiers, ses mécaniciens, ses confrères et les journalistes.

Le chapitrage est axé sur les catégories dans lesquelles il a couru ; entre ces chapitres consacrés aux courses, se positionnent ceux liés à sa vie et aux témoignages. S'y trouvent enfin des chapitres présentant les tableaux de données relatifs à ses courses et ses voitures, les photos exclusives d'Alastair Guthrie, l'un de ses soutiens financiers, et une partie consacrée à des oeuvres artistiques sur le pilote et aux miniatures.

Privé de gloire | fait.com l'oiseau éditions | couverture cartonnée | 340 pages au format A4 présentées à l'italienne | plus de 600 documents couleurs et noir et blanc | 90,00 € TTC. (plus frais d'envoi éventuels)

Vous pouvez d'ores et déjà me commander votre exemplaire numéroté et dédicacé, accompagné de son dessin en tiré-à-part de Bruno Roussel, par courriel : fait.comloiseau@yahoo.fr ; très prochainement, je vous indiquerai quelles librairies en disposeront (dans ce cas, pas de dédicace).

Bien sportivement ! Philippe Vogel 

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 http://faitcomloiseau.wix.com/fait-com-loiseau

Mike Beuttler, Privé de gloire, Philippe Vogel, March

Mike Beuttler, Privé de gloire, Philippe Vogel, March

 

12 juin 2015

Séances de dédicace | 13, 17 et 20+21 juin

Bonjour !

Je vous présente les deux affiches pour les dédicaces des 13 et 17 juin à venir en Normandie.

Pour les bretonnes et bretons qui me lisent, sachez que, avec Christophe Dépinay, nous sommes invités, avec d'autres, au salon du livre de Vannes des 20 et 21 juin prochains.

http://www.livresenbretagne.fr/index.php/programmation/ba...

Bien à vous ! Philippe Vogel

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 http://faitcomloiseau.wix.com/fait-com-loiseau

dédicaces, Philippe Vogel, Christophe Dépinay, Isneauville, Barentin, Vannes

dédicaces, Philippe Vogel, Christophe Dépinay, Isneauville, Barentin, Vannes

11 juin 2015

Photos | 24 heures du Mans 1971 - partie 2

Bonjour !

Déjà, en 1971, Porsche avait main mise sur les trois premières places de la grille de départ avec ses trois longilignes 917L. Hier soir, sur la piste mancelle, c'est le trio de 919 hybrides qui a dominé la première séance d'essais qualificatifs devant les trois Audi, les deux Toyota, les deux Rebellion, etc. (voir le détail > http://www.endurance-info.com/fr/resultat/essais-qualific...). Si la hiérarchie reste la même à l'issue des deux sessions d'essais de ce jeudi, il se peut que Porsche puisse prétendre rejouer son scénario préféré : le rouleau compresseur...

En attendant la composition définitive de la grille de départ, je vous livre une deuxième série de photos d'Alain Maret.

Bien sportivement ! Philippe Vogel

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24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Porsche 917K (Marko-van Lennep), vainqueurs absolus

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Derek Bell vient sans doute de passer le volant de sa Porsche 917L à Joseph "Seppi" Siffert

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Les Hunaudières | Porsche 911T (Courthiade-Bodin-Migault) et Matra 660C (Amon-Beltoise)

LM71 16.png

Mulsanne | Posrche 911S (Dechaumel-Parot)

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Mulsanne | Ferrari 512M (de Fierlant-de Cadenet)

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Autour de Maison-Blanche (?) | Ferrari 512M (Posey-Adamovicz)

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Les Hunaudières | Porsche 917L (Rodriguez-Oliver) et Ferrari 365 GTB4 (Grossman- Chinetti Junior)

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Mulsanne | Porsche 917K (Marko-van Lennep), Chevrolet Corvette (Greder-Beaumont) et Porsche 917K (Müller-Attwood)

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Les Hunaudières | Porsche 917K (Martin-Pillon)

 

à suivre ! 

10 juin 2015

Photos | 24 heures du Mans 1971 - partie 1

Bonjour !

Alain Maret, Normand et fan de Matra, a fréquenté le circuit des 24 heures du Mans dès la fin des années 1960. Il m'a confié sa collection des photos qu'il a réalisées en ces temps-là. Après celles de 1970 présentées ici-même, il y a plusieurs mois, j'ai plaisir à vous dévoiler, cette fois en noir et blanc, deux belles séries de clichés pris en des endroits peu usuels quand on était simple spectateur d'alors aux 24 heures 1971 des 12 et 13 juin.

A l'heure où va se dérouler la première séance d'essais libres, ce mercredi après-midi pour les 24 heures 2015, j'espère que ces photos sauront vous rappeler, ou vous faire découvrir, une ambiance qui a bien évolué depuis.

Bien sportivement ! Philippe Vogel

PS > mon livret de 24 photos du Mans, AUTRE MANS VU, reste disponible auprès de moi ou en venant me rencontrer ce samedi à la librairie Interlude d'Isneauville (76).

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24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Mulsanne | Ferrari 512M (Craft-Weir) / Lola T210 (Edwards-Enever) / Ferrari 512M (Juncadella-Vaccarella)

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Mulsanne | Porsche 908-2 (Wicky-Cohen Olivar)

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Fin de la ligne droite des Hunaudières, après la bosse, rabotée dans les années 2000.

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Ligne droite des stands en fin d'après-midi.

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Mulsanne | ferrari Daytona 365 GTB4 (Grossman-Chinetti Junior)

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Les Hunaudières | Ligier JS3 (Ligier-Depailler)

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Stands de ravitaillement | Ligier JS3.

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Stands de ravitaillement | Porsche 908-2 (Wicky-Cohen Olivar)

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Les Hunaudières | Ferrari 512M (Craft-Weir)

24 heures du Mans 1971, 24 heures du Mans

Stands de ravitaillements | Matra MS660 (Amon-Beltoise)

C'est à suivre...

05 juin 2015

Edition | Couverture de la réédition de Privé de gloire

Bonjour à toutes et tous !

La réédition de Privé de gloire est dans phase finale. L'impression, chez Iropa à Saint-Etienne du Rouvray (76) sera achevée la semaine prochaine et je disposerai des 50 exemplaires le 12 juin prochain.

En avant-première, je vous livre la couverture versus celle de l'édition originelle ; c'est donc à la librairie Interlude d'Isneauville que vous pourrez (re)découvrir Privé de gloire et, pour les intéressé(e)s, vous faire dédicacer le livre complété de son dessin en tiré-à-part ; c'est le samedi 13 juin. A défaut, je serai présent en dédicace chez Cultura à Barentin le 17 juin.

Les commandes sont formellement ouvertes en m'adressant un courriel à fait.comloiseau@yahoo.fr : 90 € + frais d'envoi (montant fixé après pesage de l'ouvrage).

260 exemplaires de Privé de gloire ont déjà trouvé preneurs avec la première édition épuisée ; saisissez cette nouvelle opportunité de posséder un des 50 nouveaux !

Bien sportivement ! Philippe Vogel | auteur et éditeur de Privé de gloire

Mike Beuttler, Privé de gloire, Philippe Vogel, March 721G, March 731  Mike Beuttler, Privé de gloire, Philippe Vogel, March 721G, March 731

l'ancienne > la nouvelle

 

03 juin 2015

Edition | DIAPOTOS #5

Bonjour !

C'est fait. DIAPOTOS #5 est sorti (avec la correction des années concernées sur la première page de couverture).

Pour l'heure, ce livret de photos personnelles est exclusivement disponible auprès de fait.com l'oiseau éditions pour 12,00 € et 3,00 € de frais d'envoi (France métropolitaine) ; il suffit de me contacter via ce blog ou à l'adresse fait.comloiseau@yahoo.fr. Une dédicace personnalisée est proposée.

Ce numéro évoque les prototypes du Groupe C aux 1000 kilomètres de Spa entre 1984 et 1986 ; par rapport aux quatre premiers numéros, apparaît une nouveauté : sur une page, avec photos, un pilote de l'époque apporte un témoignage. Ce sont plus de 70 photos qui agrémentent le livret.

Le numéro 3 - 1000 kilomètres de Dijon-Prenois de 1973 à 1976 - est mis en valeur dans le numéro de juin 2015 du magazine AUTOmodélisme, chroniqué par Jean-Marc Teissèdre, le spécialiste reconnu des courses d'endurance en France, que je remercie bien sincèrement ; à cette occasion, il en rappelle les autres numéros.

La fête des pères approche et DIAPOTOS est bien adapté pour faire un cadeau qui surprendra les papas amateurs de sport automobile.

Bien sportivement ! Philippe Vogel

DIAPOTOS, Spa, Francorchamps, Philippe Vogel  DIAPOTOS, Philippe Vogel, Spa, Francorchamps, Groupe C

 

 

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