EDITION / retour sur... la collection DIAPOTOS

Bonjour !

Mettre en page, choisir des photos, écrire les textes - ou adapter ceux d'autres auteurs - puis distribuer et vendre, tel est mon lot quotidien d'éditeur - auto-éditeur lorsque je suis l'auteur - et d'auteur. Tout ceci a officiellement débuté en 2009 avec la création de ma micro-entreprise - fait.com l'oiseau comme nom commercial - concomittante avec la sortie de mon premier livre - Mike Beuttler / Privé de gloire - dont les premières lignes avaient vu le jour autour de 2004.

Revenons donc ensemble sur les collections que j'ai créées depuis 2009 ; l'ordre de présentation important peu, commençons donc par DIAPOTOS dont le premier volume est sorti en août 2013.

Pendant que je vendais - avec succès in fine - Privé de gloire,   

 

EDITION / Couverture définitive du livre "Baroudeur des circuits" #03.

Bonjour !

Si le confinement contraint de ne plus se déplacer - sauf exceptions - il n'a aucune influence sur la partie créative de mon activité d'éditeur de livres.

Dans la note du 12 mars dernier, je présentais un morceau de la couverture du numéro 03 de la collection Baroudeur des circuits telle que je l'avais jusqu'alors imaginée : deux photos - une pour chaque circuit évoqué et l'une sous l'autre séparées par un bandeau avec le titre du livre. Depuis, j'ai réfléchi à la pertinence de ce concept dans la mesure où près de 90 % des pages de l'ouvrage sont consacrés à une seule épreuve ; je me suis ravisé et ai trouvé une photographie fort dynamique d'un bolide, pas forcément des plus mis en avant sur d'autres livres de par le Monde.

J'ai le plaisir de vous présenter la couverture définitive avec cette belle prise de vue du Normand Pascal Chantreuil (l'un des quatre auteurs des photos composant l'ouvrage) en vous laissant répondre à : quelle voiture, quel équipage, quel circuit, quelle année et quel résultat ? 

Désormais, le temps est venu de l'écriture ; les quatre auteurs ont remis leurs copies respectives pour présenter leur passion des épreuves concernées et de la photographie mais aussi leurs clins d'oeil liés à leurs souvenirs ; quant à moi, je me lance dans la rédaction des légendes des photos.

La disponibilité du livre était attendue entre mi-mai et mi-juin mais, aujourd'hui, tenir ce délai devient bien incertain.

Portez-vous bien... sportivement !

Philippe Vogel

EDITION / Point sur le livre "Baroudeur des circuits" #03.

Bonjour !

Dans la note du 31 janvier dernier (NOTE 31 01 2020), je vous précisais les fondements de la création du #03 de la collection Baroudeur des circuits. Depuis, j'ai décidé - pour limiter l'inflation du nombre de pages - de renoncer aux éditions 1980 et 1981 des 24 heures du Mans et 1981 des 1000 km de Dijon mais, rassurez-vous, elles feront l'objet du #05 le moment venu. 

S'il y a déjà eu maints ouvrages sur les 24 heures du Mans et Montlhéry, la très grande majorité d'entre eux étaient bâtis sur des photos prises par des professionnels, au contraire de celles de ce #03 venues de quatre auteurs amateurs.

La couverture de ce #03 est réalisée et je vous la présenterai entièrement dans quelques jours ; elle comprend deux photos représentant Montlhéry et Le Mans.

La sortie prévisionnelle est fixée entre fin mai et mi-juin prochains.

A suivre, bien sportivement !

 

 

Histoire et miniatures / Ferrari 512M de l'équipe Sunoco-Penske-White en 1971

Bonjour !

Depuis mon plus jeune âge, il me fut offert par mes parents et oncles des miniatures automobiles au 1/43e, avec une préférence pour les voitures de course mais aussi quelques unes de tourisme et même quelques camions et engins militaires. Si le tout était concentré sur les marques Solido, Dinky Toys, Norev et Mebetoys, j'eus aussi, plus rarement, des maquettes à monter Heller aux côtés de celles des beaux avions de cette marque française.

Bien sûr, au fil des ans, beaucoup disparurent et celles qui restèrent étaient soit modifiées soit cassées et, de toute façon, les jolies boîtes avaient cheminé vers les poubelles...

J'ai continué à collectionner des miniatures de marques plus contemporaines, essentiellement la Formule 1 et surtout l'endurance. Entre autres, j'ai possédé la fameuse Ferrari 512M bleue et jaune aux couleurs du pétrolier américain Sunoco. 

L'histoire de cette 512M "spéciale" est assez simple :

- un châssis de 512S - la concurrente malheureuse de la Porsche 917 en championnat du Monde des marques 1970 - racheté par Kirk F. White - concessionnaire Ferrari américain - à l'Américain Earl Cord qui l'avait utilisée dans la série Canam avec son compatriote Jim Adams au volant

- un contrat de White avec Roger Penske - chef d'écurie très réputé pour la qualité de ses préparations de bolides - pour que ce dernier la fasse courir

- un pilote très lié à Penske, ingénieur diplômé, qui va déterminer les améliorations à apporter pour rendre la voiture compétitive : Mark Donohue ; il sera épaulé par le rapide Britannique David Hobbs

- des indications techniques recueillies auprès de l'usine Ferrari, via l'ingénieur Mauro Forghieri, pour transformer la S en M (modificato) mais avec la volonté de les adapter selon les normes de qualité attachées à toutes les réalisations de Roger Penske

- des différences visibles avec le modèle M proposé aux autres clients de Ferrari : aileron arrière monoplan (au lieu de deux petits), capot arrière échancré au-dessus des roues, remplissage du carburant sur le côté avec un sytème par gravité emprunté à l'aviation permettant une intervention éclair de moins de dix secondes pour faire le plein.

- la largeur et la couleur de l'aileron arrière changeront au fil des circuits empruntés

- pneus fournis par Goodyear.

Un palmarès en-deçà du potentiel :   

- le résumer est fort simple car la belle bleue effectue en tout et pour tout cinq courses en 1971, dernière année des "sport" cinq litres en championnat du monde des constructeurs, avant la limitaion de cylindrée à trois litres

- quatre courses en championnat du Monde, trois aux Etats-Unis d'Amérique et une en France, et une en série Canam :

24 heures de Daytona > position de pointe au départ et 3e au final, après beaucoup de temps perdu à la suite d'accrochages, derrière une Ferrari 512S et la Porsche 917K victorieuse

12 heures de Sebring > position de pointe et 6e au final après avoitr été retardée par un accrochage avec une Porsche 917K

24 heures du Mans > 4e au départ - derrière les trois intouchables Porsche 917 L (longue queue) - et abandon après six heures de ronde, moteur cassé

6 heures de Watkins Glen > position de pointe et abandon après moins de deux heures de course, bris d'un bras de direction

Watkins Glen Canam > 6e au départ, abandon pour cause de piston défaillant. 

Essais des 24 heures de Daytona 1971 (poster du numéro 111 - avril 1971 - du magazine français Sport Auto)

Et ensuite...

Démontée et rangée dans des caisses en bois, la 512M Sunoco reste plusieurs années aux U.SA. avant qu'un collectionneur suisse la rachète en l'état et la restaure pour la faire participer à des courses de véhicules historiques.

En savoir plus...

Le livre numérique de Kirk F.White - Don't wash mine ! (N'oublions ps mon hsitoire ! - traduction personnelle) sur sa passion de la mécanique avec un important chapitre sur cette 512M > http://www.dontwashmine.com/Chapter.html (chapitres 14 à 20)

En miniature...

ACME - échelle 1/18e - 2019 (Le Mans 1971) (cinq premières photos)

Solido - échelle 1/43e - 1971 - référence 197 (Le Mans 1971) (deux photos suivantes)

Bien sportivement !

Philippe Vogel

(photos par Philippe Vogel)

 

 

 

CLIN D'OEIL / Le poste de commandement de fait.com l'oiseau éditions & créations

Bonjour !

La mise en page des photos du numéro 03 de Baroudeur des circuits bât son plein - 80 pages déjà réalisées - et j'en profite pour vous montrer mon environnement de travail en un cliché.

Si tout va bien, le choix iconographique sera bouclé avant fin février alors que, en parallèle, travaillent les quatre auteurs des prises de vue à la rédaction de leurs présentations respectives et souvenirs de leurs virées au mans, Montlhéry et Dijon-Prenois.

En écrivant cette notre, vient d'émerger une idée pour mettre en valeur une partie des exemplaires qui seront disponbles de ce futur numéro 03 ; je vous la dévoilerai bientôt.

A suivre, bien à sportivement !

Philippe Vogel

LE CATALOGUE 2020 est disponible en cliquant sur ce lien

https://1e3d3d32-ef31-4f0d-88cc-3e5554cd57ab.filesusr.com...

EDITION / Le livre "Baroudeur des circuits" #03 est vraiment lancé !

Bonjour !

Après avoir passé du temps à mettre à jour les catalogues de fait.com l'oiseau éditions, j'ai enfin pu démarrer la mise en page de ma sélection de photographies pour l'opus 03 de la collection Baroudeur des circuits. Plus d'un millier de prises de vue m'a été confié par les quatre auteurs qui seront à l'affiche du livre : un trio d'Alain - Caron (Baroudeur #01 - Reims-Gueux), Maret (une partie des livrets de résultats du circuit de Rouen-Les Essarts) et Poulain (Baroudeur #02 - Rouen-Les Essarts) et, nouvel arrivant, Pascal Chantreuil qui sera également auteur du numéro 04 de Baroudeur avec les dernières années de présence de la Formule 2 aux Essarts entre 1975 et 1977 - je vous en reparlerai.

Que trouverez-vous dans ce numéro 03 ? Son titre est un jeu de mots qui, me semble-t-il, reflète plutôt bien son contenu : ENDU(F)RANCE. Ainsi cheminerez-vous des 24 heures du Mans de 1962 à 1981 - sauf 1961, 1965, 1966, 1968, 1969 - à Dijon-Prenois - 1000 km 1981 - via Montlhéry - 1000 km de Paris 1963, 1966 et 1970 - avec des clichés en noir et blanc comme en couleur. Chaque auteur expliquera, en introduction de l'ouvrage , sa passion pour ces courses et la photographie puis révélera ses propres anecdotes en fin de volume ; j'assurerai le commentaire des photos.

La sortie du livre est prévue entre fin mars et fin avril et le nombre de pages reste à définir tout comme le prix de vente ; le volume d'impression est fixé à 100 exemplaires.

A suivre, bien sportivement !

Philippe Vogel

(photo Philippe Vogel - 31 janvier 2020)

Clin d'oeil / Une dédicace originale par un dessinateur lecteur de Privé de gloire

Bonjour !

Tout d'abord, il est nécessaire de relire ma note du 11 avril 2019 pour situer l'action.

Parmi les auteurs invités par l'équipe de la bibliothèque de la Houssaye-Béranger, un certain PANSE présentait ses bandes dessinées humoristiques consacrées aux Indiens d'Amérique ; je le connais depuis plusieurs années et c'est un véritable connaisseur de l'histoire du sport automobile.

C'est avec plaisir que nous étions installés l'un en face de l'autre et il m'a offert cette dédicace en forme de clin d'oeil que je vous présente ce jour.

Si vous souhaitez découvrir PANSE, ses réalisations et son actualité, voici son blog ; je le remercie à nouveau de cette dédicace.

Bien sportivement !

Philippe Vogel

 

fait.com l'oiseau éditions & créations / le nouveau catalogue de janvier 2020

Bonjour !

Après sa dernière mise à jour de mi-2019, le catalogue vient de bénéficier d'une nouvelle version rendue propice par la novelle année et l'émergence de nouveautés en livres, dessins, cartes postales et supports de miniatures PISTàPHIL ; ces derniers bénéficient désormais de trois pages avec tous les modèles déjà créés, grâce aux demandes des passionnés intéressés, et ceci dans l'attente d'un catalogue spécifique à ce produit dans les prochaines semaines.

Je vous laisse le soin de parcourir les quatorze pages de ce catalogue et les évolutions de présentation correspondantes.

Toute commande peut être exprimée par courriel à : [e-mail].

A suivre, bonne fin de semaine !

Philippe Vogel

Pour le télécharger et le découvrir > https://1e3d3d32-ef31-4f0d-88cc-3e5554cd57ab.filesusr.com...

VOEUX 2020

Séance de dédicaces / Décembre 2019 / La dernière ne fut pas la moindre !

Bonjour !

Après le succès des deux premières séances de décembre - voir note précédente -, c'est avec optimisme et entrain que j'abordais les deux ultimes de 2019. La première avait été organisée par le comité d'entreprise d'une société basée au centre de Rouen (76) - un grand merci à lui - et des exemplaires de Baroudeur des circuits #02 - Rouen-Les Essarts 1971 à 1974 - comme Groupe 7 sans limites - la série Canam de 1966 à 1974 - ont trouvé preneurs.

Annoncée à la fois par le journal quotidien Paris-Normandie et l'hebdomadaire Le bulletin de l'arrondissement de Darnétal - merci à eux - la pénultième séance s'est déroulée dans la librairie-presse-tabac-jeux L'Interlude à Isneauville (76) : une très belle réussite que ce soit pour Christophe Dépinay - dessinateur de bandes dessinées - que pour moi ; Baroudeur #02 et le "sorti de presse deux jours avant" Diapotos #11 - 1000 km de Spa 1971 à 1975 et 1986 à 1988 - ont trouvé plusieurs acheteurs comme mes cartes postales, dessins et quelques exemplaires des deux livres sur la série Canam co-réalisés avec Christophe. Je tiens enfin à remercier Isabelle et Hervé, les gérants de la librairie, les visiteurs - acheteurs ou non - et Christophe pour cette belle journée.

                          

S'il m'est trop pour annoncer les séances de dédicaces 2020, sachez que, d'ores et déjà, mes projets éditoriaux sont lancés :

- Baroudeur des circuits #03 : des courses d'endurance sur trois circuits français - Le MAns, Montlhéry et Dijon-Prenois - balayant les années 50 à 80 photographiées par un trio d'Alain - Caron, Maret et Poulain - accompagné de Pascal Chantreuil.

- Baroudeur des circuits #04 : retour sur la piste de Rouen-Les Essarts pour couvrir les Grands Prix de Rouen de 1970 - photos d'Alain Maret - et 1975 à 1978 - photos de Pascal Chantreuil ; 1978 contsitue la dernière apparition de la Formule 2 en terre normande.

- Diapotos #12 : encore un numéro - le dernier ? - autour de 70 pages pour évoquer les journées d'avril ou mai en préalable de la célèbre course d'endurance française.

- roman en cours d'écriture sur l'histoire d'une jolie voiture d'endurance objet de convoitises... 

Passez de belles fêtes de fin 2019, bien sportivement !

Philippe Vogel